Etape 6: Peinture roues, pont arrière...
Après avoir galéré pour desserrer l’écrou de blocage, le jonc du roulement et le tambour sur l’arbre du pont arrière, mise en peinture et remontage sur le chassis.
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Bonjour à tous, Nous avons créé ce blog pour vous faire partager notre histoire, celle de deux amis qui ont pour seul but commun la restauration la plus fidèle possible d’un véhicule mythique: la Citroën 5 Hp, plus connue sous l’appellation de « Petite Citron », «Trèfle» ou encore «Torpedo». La notre (N°334) aurait été construite le 16 Mars 1922.
Après avoir galéré pour desserrer l’écrou de blocage, le jonc du roulement et le tambour sur l’arbre du pont arrière, mise en peinture et remontage sur le chassis.
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